在日本坐公交车和在国内有些不同。今天就让我们来学习一下吧。
在首都圈内乘坐电车，地铁、公交等交通工具时，持有带有一张充值的SUICA，或PASMO磁卡是非常方便的。在JR线和各地铁,私铁线之间的换车也是非常的方便。这类磁卡可以在车站车票的自动贩卖机或者绿色售票窗口处购买。其中，SUICA是ＪＲ发行的充值功能的磁卡，PASMO是私铁发行的充值功能的磁卡。现在，两卡在首都圈内的用途，功能几乎相同。
ＩＣ卡(PASMO和SUICA)非常便利，我推荐大家尽量用卡。
不过在伊豆、箱根有些地方的公交车没办法刷卡，只能使用现金。
1，车站。
基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。
时刻表竖排①代表整点时刻，横排②代表分钟。
例如早上6点的公交，有5分、20分、35分、50分四班。
2，上车。
公交车一般不需要招手，站在站前即可。
日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。
①“先付费”
票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币（关于投币机器后面有详细的说明）
②“后付费”
很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。
下图分别为取整理券的口（自动会有整理券出来），和刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。
①：整理券 ②上车刷卡 ③换钱（投入纸币） ④零钱取出口 ⑤下车刷卡 ⑥下车投币
3，坐车
车内禁止打电话，吸烟。
巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起来或者走动。
优先席是留给身体不方便的人的，尽量不要坐。
一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。
车前的屏幕有时候是这样的，可以自己计算当前的车费。
最上面是下一站的名字。
下面的上端数字代表你手里的整理券号码，下端数字代表该号码的整理券在这一站的车费。
如果我们手里的整理券是0号，那么在印刷局前下车需要付230日元。
4，下车
①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。
②如果是下车时支付车费,请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。（一些巴士可能需要给司机展示一下整理券的号码）
付费箱一般比较复杂，因为带有破钱的功能。如下图。
如果有交通卡或者已经准备好零钱，可以直接付费。
如果没有零钱，可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币，投入换零钱口。破好的零钱会从下方出来，然后再用零钱付费。（换零钱口不包含付费功能）
各个公司该机器可能形态不一样，但是功能都差不多。上面一般有标识汉字。塑料透明的口一般是付费口。
両替ー换零钱
硬貨ー硬币
1000円札ー1000日元钞票
ICカードーIC卡
怎么样，大家是不是迫不及待想要尝试了呢？
How to ride a bus
(箱根登山巴士主页)
